مركبات

يساعد Super Enduro ذو الدفع الثنائي Revit على كسر الحدود

يساعد Super Enduro ذو الدفع الثنائي Revit على كسر الحدود



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

الهدف من Revit هو تطوير معدات الدراجات النارية التي يمكن أن تأخذ الناس إلى أبعد ما يريدون السفر. لقد قاموا بالترويج لمجموعتهم لربيع وصيف 2015 في الولايات المتحدة وكانوا يركزون على بناء مخصص للدفع الرباعي يعتمد على كي تي إم 950 سوبر إندورو.

[مصدر الصورة: ريفيت]

في أكتوبر من العام الماضي ، بدأ مشروع Double Dare بعد وصول Super Enduro إلى متجر Chris Cosentino المخصص في نيويورك. تم تشكيل فريق يضم Gerbrandt Aarts و Scott Kolb و Tommy Liggett و Gregor Halenda. وكانت نتيجة جهودهم هي Revit # 95 الذي تم إنشاؤه لتكريم العام الذي تم فيه تأسيس الشركة.

[مصدر الصورة: ريفيت]

تم تصميم Revit # 95 لتسليط الضوء على القيم الأساسية للشركة وتضمن أكثر بكثير من مجرد التخصيص الجمالي. سيتم استخدام التطبيق نفسه بشكل جيد عندما يتعلق الأمر بتحويل Super Enduro عند تحويله إلى دراجة مغامرة بلا حدود.

[مصدر الصورة: ريفيت]

تم اختيار نظام كريستيني للدفع الرباعي وعلى الرغم من توفره تجاريًا لدراجتي هوندا و KTM 450 Enduro ، إلا أنه في هذه المرة كان هناك الكثير من العمل الشاق لإجراء تعديلات على الإطار للتأكد من وجود مساحة كافية ل المجموعة الكاملة التي كانت موجودة خلف الأنابيب الجانبية

[مصدر الصورة: ريفيت]

ميزة إضافية أخرى هي الرافعة الموجودة على المقود والتي تسمح للراكب بتنشيط نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) عندما يريدون. عند التنشيط ، فهذا يعني أن العجلة الأمامية تتحرك بحرية حتى يفقد الجزء الخلفي قوة جر تبلغ 80٪ ينفصل القابض أحادي الاتجاه في محور العجلة الأمامية وهذا يضمن نقل الحركة على العجلة الأمامية حتى تجد العجلة الخلفية قبضة.

[مصدر الصورة: ريفيت]

يأتي Super Enduro الجديد مع مجموعة جديدة من العجلات. هذه عجلات مقاس 19 بوصة في الأمام و 17 بوصة في الخلف ، وكلاهما يأتي مع كونتيننتال TKC80 knobs.

ميزة أخرى هي خزان غاز الألمنيوم ، الذي كان مصنوعًا يدويًا ، جنبًا إلى جنب مع مخزون Keihin THB 46 mm carburettors الذي تم استبداله بـ FCR flatsides 41mm جنبًا إلى جنب مع مداخن السرعة المخصصة. كما تم تصميم زوج جديد من العادم للدراجة.

[مصدر الصورة: ريفيت]

خضعت وسادات الكوع أيضًا لعملية تحول ولديها واقيات أطراف سيفلكس التي فازت بجائزة أفضل تصميم لعام 2015 من Red Dot. تخلص المصممون أيضًا من الأدوات المعتادة للدراجة ووضعوا مكانهم جهاز iPhone مزودًا بنظام تحديد المواقع العالمي وأي تطبيقات يحتاجها راكب الدراجة.

[مصدر الصورة: ريفيت]

تم الانتهاء من الدراجة المخصصة في أبريل وأرسلت إلى حدث GS Giants حتى يمكن إدراجها في مجموعة Revit لربيع وصيف 2015. ثم عادت إلى المتجر للحصول على ضبط نهائي قبل التوجه في جولة ترويجية في نحن.


شاهد الفيديو: KTM 950 Super Enduro R and 500EXC (أغسطس 2022).